Loading...
Stålkonstruksjonsprisene har vært jevnt stigende en stund nå, og de fleste av spesialistene på feltet forventer langsom, men jevn vekst gjennom hele 2022. Men med tilsynekomsten av Russland-Ukraina-konflikten i slutten av februar, vil mye av bransjer har opplevd (eller ventet) drastiske prisendringer – stålkonstruksjonsindustrien inkludert.
Stålprisene per tonn har klart å stige så høyt som 22 % den første uken av konflikten (opptil €1160 eller $1257), og siste nytt om forventede importforbud fra Russland for flere dager siden klarte å bringe stålprisen per tonn opptil €1.435 (eller $1 583), med begge prisene gitt av Kallanish Commodities Ltd.
Som sådan har prisen for mer spesifikke stålmaterialer også gått opp. Det er tre hovedtyper av stålemner – stålprofiler, stålrør og stålplater. Alle tre av disse opplever nå en massiv prisstigning, med gjennomsnittsprisene i Europa akkurat nå som følger:
- Stålprofil – €1550 til €2000 per tonn;
- Stålrør – €1800 til €2190 per tonn;
- Stålplate – €2300 til €3500 per tonn.
Selv om de aktuelle handlingene utføres med den hensikt å presse Russland til å stanse konflikten, er det også rimelig å si at EU også vil lide konsekvensene av massive prisøkninger, siden EU er et stort marked for russiske stålprodusenter som en hel.
Flere forskjellige stålprodusenter i Ukraina har blitt tvunget til å stoppe virksomheten sin på grunn av den pågående krigen, noe som skaper et enda større problem med å møte ståletterspørselen til markedet (med både Russland og Ukraina som noen av de beste ståleksportørene i verden). Mange russiske stålprodusenter har også hatt problemer med eksport, hvor de fleste av dem har blitt sanksjonert og ikke har mulighet til å eksportere til EU.
All denne informasjonen gjelder kun stål – men det er heller ikke den eneste ressursen som møter forsyningsproblemer og prisstigninger. Siden både Russland og Ukraina bidrar ganske mye til flere markeder når det gjelder metaller og andre ressurser, er det bare logisk at markedsprisene vil stige når disse landene enten ikke er i stand til eller begrenset til å eksportere disse materialene.
I følge Reuters, det er ganske mange markeder som både Ukraina og Russland vil fortsette å påvirke hvis konflikten fortsetter. For eksempel er russiske Rusal den nest største aluminiumsprodusenten i verden, og står for så mye som 6 % av verdensproduksjonen i hele 2021. En lignende situasjon gjelder for kobber (3,5 %), nikkel (7 %), palladium (40 %) og platina (10 %). Det er også titanproduksjonen, hvor både Russland og Ukraina til sammen står for over 15 % av verdensproduksjonen.
Sanksjoner, logistiske problemer, så vel som den pågående krigen – dette er bare noen av grunnene til at så mange industrier er berørt av den pågående Russland-Ukraina-konflikten. Det ville imidlertid også være urettferdig å si at prisene bare steg på grunn av krigen.
Selv før 24. februar 2022 har prisene på stålkonstruksjoner økt jevnt og trutt av en rekke forskjellige årsaker. I følge Gordian’s Construction Cost Database, det er fire slike grunner:
Stålproduksjonskostnader kan være den største bidragsyteren til denne situasjonen som helhet, og påvirkes av to faktorer – energipriser og lønnssatser. Med lønnssatsene som øker jevnt i de fleste land, og stålproduksjon som krever en enorm mengde energi for å prestere i utgangspunktet – er det ikke så overraskende å se stålproduksjonskostnadene øke med jevne mellomrom.
Tilbud og etterspørsel er også en viktig faktor, med COVID-19-pandemien som rammer mer eller mindre alle bransjer på planeten – spesielt for bransjer som stålkonstruksjon, med liten eller ingen måte å fjernarbeide på. Produksjonsforsinkelser og tap av arbeidsplasser har gitt industrien som helhet et ganske intenst slag, og nå har bedrifter som prøver å øke driften for å prøve å komme seg fra det, etterlatt mange forsyningskjeder i en nesten tomme tilstand, med priser i det hele tatt. tidshøyder måneder før krigen startet.
Installasjonsarbeid er et annet felt som påvirkes av lønn, siden prosessen med å generere stålkonstruksjoner er sterkt avhengig av kompetent arbeidsstyrke (samme som med fabrikasjon). Samtidig har pandemien uunngåelig skapt en noe merkbar mangel på arbeidskraft, noe som betyr at mange bedrifter og arbeidsgivere vil bli tvunget til å betale ekstra for å holde personellet på plass – og dette øker også de samlede prisene på stålkonstruksjoner.
Transportkostnader er også en ganske viktig faktor her, med både sjåførlønninger og drivstoff/vedlikehold/forsikringskostnader som øker hvert år. Påvirkningen fra tariffer og andre avgifter fungerer på samme måte, og øker uunngåelig de totale stålkonstruksjonskostnadene.
Som du kan se, var det flere faktorer som gjorde at stålkonstruksjonsprisene steg en stund nå – problemet med prisene på stålkonstruksjoner har alltid vært i horisonten, og starten på en krig mellom to av de største materialleverandørene forsterket bare omfanget av problemet for bransjen som helhet.
