Ladataan...
Teräsrakentamisen hinnat ovat nousseet tasaisesti jo jonkin aikaa, ja useimmat alan asiantuntijat odottavat hidasta mutta tasaista kasvua koko vuoden 2022 ajan. Venäjän ja Ukrainan välisen konfliktin ilmaantuessa helmikuun lopulla monet teollisuudenalat ovat kuitenkin kokeneet (tai odottaneet) rajuja hinnanmuutoksia – myös teräsrakennusteollisuus.
Teräksen tonnihinta on noussut jopa 22 prosenttia konfliktin ensimmäisellä viikolla (enintään 1,160 € tai 1,257 $.), ja viimeisimmät uutiset odotettavissa olevista tuontikielloista Venäjältä muutama päivä sitten onnistuivat nostamaan teräksen tonnihintaa huomattavasti enintään 1,435 euroa (tai 1,583 dollaria), ja molemmat hinnat ovat Kallanish Commodities Ltd.
Näin ollen myös tiettyjen teräsmateriaalien hinnat ovat nousseet. Teräsaihioita on kolmea päätyyppiä – teräsprofiilit, teräsputket ja teräslevyt. Kaikkien kolmen lajin hinnat ovat nyt nousseet valtavasti, ja Euroopan keskihinnat ovat tällä hetkellä seuraavat:
- Teräsprofiili – 1,550-2,000 euroa tonnilta;
- Teräsputket – 1,800-2,190 euroa tonnilta;
- Teräslevy – 2,300-3,500 euroa tonnilta.
Vaikka kyseisillä toimilla pyritäänkin painostamaan Venäjää lopettamaan konflikti, on myös perusteltua sanoa, että myös Euroopan unioni kärsisi massiivisten hinnankorotusten seurauksista, sillä EU on suuri markkina-alue venäläisille terästehtaille kokonaisuudessaan.
Ukrainan useat eri teräksentuottajat ovat joutuneet keskeyttämään toimintansa jatkuvan sodan vuoksi, mikä aiheuttaa entistä suuremman ongelman teräksen kysynnän tyydyttämisessä markkinoilla (sekä Venäjä että Ukraina kuuluvat maailman suurimpiin teräksen viejiin). Monilla venäläisillä teräksentuottajilla on myös ollut vientiongelmia, sillä useimpia niistä on pakotteiden vuoksi estetty vienti EU:hun.
Kaikki nämä tiedot koskevat vain terästä, mutta se ei ole myöskään ainoa raaka-aine, jonka tarjontaan liittyy ongelmia ja hintapiikkejä. Koska sekä Venäjä että Ukraina tuottavat melko paljon metalleja ja muita luonnonvaroja monille markkinoille, on vain loogista, että markkinahinnat nousevat, kun nämä maat eivät pysty tai eivät voi viedä kyseisiä materiaaleja.
Mukaan Reuters, on olemassa melko paljon markkinoita, joihin sekä Ukraina että Venäjä voisivat edelleen vaikuttaa, jos konflikti jatkuu. Esimerkiksi venäläinen Rusal on maailman toiseksi suurin alumiinintuottaja, ja sen osuus koko maailman tuotannosta on jopa 6 prosenttia vuonna 2021. Samanlainen tilanne on kuparin (3.5 %), nikkelin (7 %), palladiumin (40 %) ja platinan (10 %) kohdalla. On myös titaanintuotanto, jossa sekä Venäjän että Ukrainan yhteenlaskettu osuus maailman tuotannosta on yli 15 prosenttia.
Pakotteet, logistiset ongelmat sekä jatkuva sota – nämä ovat vain joitakin syitä, miksi Venäjän ja Ukrainan välinen konflikti vaikuttaa niin moniin teollisuudenaloihin. Olisi kuitenkin myös epäoikeudenmukaista sanoa, että hinnat nousivat vain sodan vuoksi.
Jo ennen 24. helmikuuta 2022 teräsrakenteiden hinnat ovat nousseet tasaisesti useista eri syistä. Mukaan Gordian’s Construction Cost Database, Tällaisia syitä on neljä:
Teräksen valmistuskustannukset saattaa olla suurin tekijä tässä tilanteessa kokonaisuudessaan, sillä siihen vaikuttavat kaksi tekijää – energian hinta ja palkkataso. Koska palkkataso nousee jatkuvasti useimmissa maissa ja koska teräksen valmistus vaatii valtavan määrän energiaa, ei ole kovin yllättävää, että teräksen valmistuskustannukset nousevat säännöllisesti.
Tarjonta ja kysyntä on myös merkittävä tekijä, sillä COVID-19-pandemia iskee lähes kaikkiin maailman teollisuudenaloihin – erityisesti teräsrakentamisen kaltaisiin teollisuudenaloihin, joilla etätyöskentelyä ei juurikaan ole mahdollista. Tuotannon viivästymiset ja työpaikkojen menetykset ovat aiheuttaneet melko voimakkaan iskun koko teollisuudelle, ja nyt yritykset, jotka yrittävät käynnistää toimintojaan toipuakseen siitä, ovat jättäneet monet toimitusketjut lähes tyhjiksi, ja hinnat ovat olleet korkeimmillaan kuukausia ennen sodan alkamista.
Asennustyö on toinen ala, johon palkat vaikuttavat, koska teräsrakenteiden valmistusprosessi on hyvin riippuvainen osaavasta työvoimasta (kuten valmistuksessa). Samaan aikaan pandemia on väistämättä aiheuttanut jonkin verran tuntuvaa työvoimapulaa, mikä tarkoittaa, että monet yritykset ja työnantajat joutuvat maksamaan ylimääräistä pitääkseen henkilöstönsä paikallaan – ja tämä nostaa myös teräsrakentamisen kokonaishintoja.
Kuljetuskustannukset ovat myös melko tärkeä tekijä, sillä sekä kuljettajien palkat että polttoaine-, huolto- ja vakuutuskustannukset nousevat joka vuosi. Tariffien ja muiden verojen vaikutus toimii samalla tavalla ja nostaa väistämättä teräsrakentamisen kokonaiskustannuksia.
Kuten huomaatte, teräsrakentamisen hintojen nousuun on vaikuttanut useita tekijöitä jo jonkin aikaa – teräsrakentamisen hintojen nousu on aina ollut näköpiirissä, ja kahden suurimman materiaalitoimittajan välisen sodan alkaminen vain syvensi koko alan ongelman laajuutta.
